Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

У каждого - своя изоляция

Почти по всему миру, за исключением нескольких островков, вроде Белоруссии и КНДР, свирепствует коронавирус карантин. Где-то избивают палками, где-то штрафуют на полугодовую зарплату по указанию властного педераста

Зато вот Роман Абрамович пережидает карантин на собственной роскошной яхте

https://stmegi.com/posts/79587/roman-abramovich-perezhidaet-koronavirus-na-svoey-yakhte-na-karibakh/


Одна его яхта стоит 500 лямов баксов. Это вам не нищие советские "партбоссы" с их копеечными зарплатами. Сейчас всё по справедливости, никакой тебе уравниловки. Хитрым и ловким - яхты, шлюхи-дистрофички, футбольные команды, острова. Остальным - лохам - палки, маски, штрафы и голод. Это и есть подлинная "эффективная экономика", о которой мечтали Солженицыны, Сахаровы и миллионы их хомячков, превших в многочисленных НИИ на территории СССР. Пусть на всех яхт и островов не хватало, но ведь каждый свято верил, что это его, такого умного и красивого, обделяет ненавистный СССР, платят ему мало. А вот при капитализме у него бы точно была такая вот яхта.

О прошлом и будущем

Вот, посмотрите на эти подводные лодки конца XIX начала XX века. Они выглядят футуристично, словно это - межзвёздные космические корабли, идущие завоёвывать Альфа Центавру http://krigsmarine.ru/category/voenno-morskoj-flot/podvodnye-lodki/page/2

Так конструкторы заглянули в будущее.

Вот сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144, позволяющий пролететь  огромную Империю быстрее, чем сейчас можно проехать на машине от Бибирева до Бирюлева. Теперь он стоит, как призрак, как величественное строение древней высокоразвитой цивилизации

Ну, а мы? А мы всё своё будущее просрали. Всё сменяли на джинсы и жвачку. История не знает столь позорного конца. Даже Третий Рейх и тот сдался не просто так, а с боями и Адик сам лично выпил йаду, чтобы только избежать позора поражения. Что же ты не выпил йаду, Горби? Что ж ты жрёшь пиццу, а не торт с цианидом?

Только СССР развалился так позорно, не сделав ни единого выстрела по врагу. И врагам не приходилось устрашать нас не только атомным оружием, но даже винтовками. Голод нам также не угрожал. Отсутствие 300 сортов колбасы ещё не означает голодной смерти. Скорее, смерть наступит от поедания той самой колбасы из ГМО сои. Джинсы вообще крайне неудобны и жвачка вредна для здоровья, вызывая ложное выделение желудочного сока. Так что никаких смягчающих обстоятельств нет. Преступление тягчайшее - ИЗМЕНА РОДИНЕ!!!

И продал её так дёшево именно, что "граунд пипл", желавший жизни как в похабном журнале "Америка" и гнусных фильмах. Чтобы изобилие потребительского шмотья и при этом нихуя не работать. Так получилось. Но, пардон, не у всех. На всех тупо не хватало кормушки. Зато тряпья и прочего импорта, вроде сделанного китайскими наёмными рабами айфона теперь - просто завались. Было бы бабло... А бабло получают вырывая его у тех, кто послабее и понаивнее.

Подводная лодка Карла Шильдера - 1835 год

Кто бы мог подумать, но в России уже в 1835 году была построена подводная лодка, вооружённая ракетами.

Кроме того, лодка имела 6 ракет Конгрева калибра 4 дюйма (102 мм) в металлических корпусах с пороховыми двигателями. Они размещались в железных направляющих трубах, по три с каждого борта. Трубы были скреплены в пакеты, соединенные с корпусом лодки подвижными стойками. Необходимый для стрельбы угол возвышения (до 10—12 градусов к линии горизонта) пакет получал за счет подъема либо опускания стойки, ближайшей к носу лодки. Чтобы предохранить ракеты от контакта с водой, в передние концы труб вставлялись пробки, прикрытые резиновыми колпаками.
При воспламенении ракет с помощью электрозапалов они выбивали пробки и летели к цели. Пуск ракет мог производиться как на поверхности воды, так и в погруженном состоянии. Лодка могла вести одиночный и залповый огонь. Значительная длина труб, достигавшая 4,5 метров, позволяла добиваться довольно высокой кучности стрельбы, сопоставимой с имевшимися тогда на кораблях гладкоствольными орудиями. При попадании зажигательные ракеты вызывали пожар на деревянном корабле.

Вот только с движителем были проблемы. Паровой двигатель не запихнёшь, электрических ещё не появилось, вот только и оставалось, что мускульный движитель. И силы 4-х здоровенных матросов едва хватало на 0,67 км/ч

В качестве движителя использовались 4 особых гребка-лопатки, выполненных наподобие лап водоплавающих птиц и расположенных попарно с каждого борта. Каждый гребок состоял из двух складывающихся лопастей, вращающихся на шарнире горизонтального вала. Вал проходил сквозь обшивку корпуса. На внутрений его конец была насажена шестерня, находившаяся в сцеплении с зубчатым колесом, которое вращал рукоятью один из членов экипажа. Перемещаясь в нижней четверти круга, гребки обеспечивали передний ход. Затем их лопасти раскрывались и, загребая воду, толкали лодку вперед. При движении гребков вперед (холостой ход) их лопасти складывались, оказывая минимальное сопротивление набегающему потоку воды. Для обеспечения заднего хода требовалось вращать гребки в противоположную сторону.
По расчетам, максимальная скорость под водой могла составить 2,15 км/час. Однако испытания выявили значительно меньший КПД гребков, чем в теории. На самом деле скорость оказалась в 3,2 раза меньше, она не превышала 670 метров в час.

Но, это была ПЕРВАЯ, ПЕРВАЯ подводная лодка, вооружённая ракетами. Она опередила своё время на очень много десятилетий.


https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%A8%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0

http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/under_1917/ns/shild.htm